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基金销售量增长近一倍数据显示，截至4月12日，最近3周成立的主动权益类基金平均成立规模为12.9亿元；相比今年前3个月平均单只基金7亿的规模，增长近一倍，其中，除明星基金经理的吸金作用外，多家基金公司宣传“蹭热点”也收获一定效果。数据表明，2019年权益类基金首发募集超过30亿份的基金中，除华夏中证四川国改ETF外，其余全部为明星基金经理领衔产品，如傅鹏博管理的睿远成长价值、史博管理的南方智诚、丘栋荣管理的中庚小盘价值和邱杰管理的前海开源优质成长。

但是，百威亚太亮眼的业绩背后也面临着“内忧外患”。一方面，百威亚太的母公司百威英博由于快速扩张导致公司负债累累。高额负债吞噬了公司的大块利润，影响业绩增速。因此，百威英博将百威亚太拆分上市，百威亚太也背负了“为母还债”的名声。另一方面，国内啤酒市场竞争激烈，多品牌侵蚀市场。在百威亚太的招股书中可以看到，中国啤酒市场已经从高度分散化过渡到相对整合，前五大酿酒商（华润雪花啤酒、青岛啤酒、百威亚太、燕京、嘉士伯）占2018年啤酒市场总量的70.4%，同时，地区性品牌被更大的全国性品牌所取代。

在Model 3量产无法提升之时，特斯拉的盈利状况无法好转。财报显示，今年第一季度，公司毛利4.57亿美元，远低于去年同期的6.68亿美元，净亏损则达到了7.85亿美元，比去年同期的3.97亿美元亏损扩大近一倍。如果纵览特斯拉所有财报，成立15年来没有一年获得盈利。彭博社更是在上个月声称，特斯拉平均每分钟消耗6500美元，按照这个速度，年底就会破产。

“我爸腿脚不方便，我要赶快回去把他背到楼上去。”2日中午，蒲江寿安镇新龙街，这名大叔深一脚浅一脚，没有一点犹豫，就往滔滔水中走去。暴雨一直在下，道路早已看不清，旁边就是蒲江河，潮水一直在以肉眼可见的速度上涨。近千米距离，他没有回过一次头。水没过小腿，没过膝盖，慢慢到腰，逐渐到胸口。

烧钱不断 产能地狱在过去的半年，马斯克的口头禅一直是“产能地狱”，对于特斯拉来说，全新的Model 3型电动车达到周产5000辆是一个关键节点，外媒援引分析人士表示，产能5000辆/周是特斯拉的盈利点。公司最初预计在2017年年底就能达成该目标，但是由于种种被马斯克称之为“产能地狱”的问题，直到今天，特斯拉依然未能完成。

另据美国《大众机械》月刊网站7月18日报道，英国宣布了新的“风暴”战斗机项目，这标志着另一种新战斗机将在21世纪30年代交付。而美国拥有两个战斗机项目。鉴于F-35战斗机的惨痛经历，这两个项目可能会保持分离，然后变成独立的飞机。美国《防务新闻》周刊刊登了一篇新文章，阐述了这两架新战机的已知和未知情况。